İstanbul’un demiryolu ulaşımında önemli bir değişiklik yaratması beklenen İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nde ihale tarihi belli oldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin alt ve üstyapı işlerinin tasarımı ile yapımına ilişkin ihalenin 14 Ekim’de gerçekleştirileceğini açıkladı.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demiryolu hattı, İstanbul’un iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan raylı sistemle birbirine bağlayacak. Projenin aynı zamanda Marmaray üzerindeki geçiş yoğunluğunu azaltması ve Orta Koridor’daki yük taşıma kapasitesini artırması hedefleniyor.

Bakan Uraloğlu, projeye ilişkin ihale ilanının Resmî Gazete’de yayımlandığını bildirdi. İhale kapsamında yalnızca raylı sistem hattı değil, hattın çalışmasını sağlayacak tüneller, viyadükler, köprüler, istasyonlar ve bağlantı yolları da inşa edilecek.

Projenin yapım süreci, ana demiryolu hattının yanı sıra farklı mühendislik yapılarının bir arada uygulanacağı geniş kapsamlı bir altyapı çalışmasını içeriyor.

İhale kapsamında 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat yapılacak. Bu ana hatta bağlanacak 4,7 kilometrelik tek hat bağlantıları da projenin bir parçası olacak.

Güzergâh boyunca farklı yapım teknikleriyle çok sayıda tünel inşa edilmesi planlanıyor. Projede toplam 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli yer alacak.

Bunun yanı sıra 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli ile 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli yapılacak.

Proje kapsamında ayrıca toplam 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük, 40 köprü, istasyonlar ve demiryolu hattının işletilmesi için gerekli diğer yapılar inşa edilecek.

Bakan Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için uluslararası finans kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda anlaşmaya varıldığını hatırlattı.

Projenin finansmanı için 6 uluslararası finans kuruluşuyla ön mutabakat sağlandı. Söz konusu kuruluşların projeye toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlaması planlanıyor.

Bu finansman yapısıyla Gebze, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca güzergâhını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak.

Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak. Yeni demiryolu hattı buradan Sabiha Gökçen Havalimanı’na ulaşacak.

Güzergâh daha sonra Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Avrupa Yakası’na geçecek ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacak.

Hat, Çatalca’da yapım çalışmaları devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre edilecek. Böylece İstanbul’un kuzeyinden geçen kesintisiz bir demiryolu bağlantısı oluşturulacak.

Projenin tamamlanmasıyla İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu hattıyla birbirine bağlanacak.

Yeni hattın, İstanbul’un iki yakasındaki havalimanları arasında kesintisiz raylı ulaşım sağlaması planlanıyor. Hat aynı zamanda yolcu taşımacılığı ile yük taşımacılığının birlikte yürütülebileceği bir sistem olarak hizmet verecek.

Yeni demiryolu hattının günün 24 saati, haftanın 7 günü taşımacılığa imkân vermesi planlanıyor. Bu sayede Marmaray hattı üzerindeki geçiş yükünün azaltılması hedefleniyor.

Projenin, Orta Koridor üzerinden gerçekleştirilen yük taşımacılığının kapasitesini de artırması bekleniyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek hat, Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığına yeni bir geçiş güzergâhı kazandıracak.

Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla lojistik alanında yeni bir dönemin başlayacağını ve Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşıma kapasitesinin önemli ölçüde artacağını belirtti.

Projenin hizmete alınmasının ardından demiryolu hattında yıllık 33 milyon yolcu taşınması öngörülüyor.

Aynı hat üzerinden yılda 30 milyon ton yük taşınması hedefleniyor. Böylece proje, yalnızca İstanbul içindeki yolcu ulaşımına değil, ulusal ve uluslararası yük taşımacılığına da hizmet edecek.

İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi, İstanbul’un yolcu ve yük taşımacılığında kuzey güzergâhını devreye alacak. Projenin tamamlanmasıyla iki havalimanı arasında doğrudan raylı ulaşım sağlanırken, Yavuz Sultan Selim Köprüsü de demiryolu taşımacılığının önemli geçiş noktalarından biri haline gelecek.

İhale sürecinin ardından hattın tasarım ve yapım çalışmalarının başlaması bekleniyor.